15 Taille(s) Disponible
FLOTATION PRO
Répond au degré d’exigences élevé des professionnels
Excellent choix pour les machines sur pâturages grâce à la construction radiale et au contour plat
Caractéristiques
Orniérage minimal, longue durée de vie
Profil à haute teneur en caoutchouc
Bonnes propriétés de portance et haut niveau de portance
Carcasse flexible et solide
Cultures vulnérables non endommagées
Contour plat et épaulements arrondi
Conseils relatifs aux outils – tableau des tailles
- CONSOMMATION DE CARBURANT Une résistance au roulement plus faible permet d’économiser du carburant. Les valeurs A à E indiquent l’effet sur la consommation de carburant, respectivement de faible à important. La différence entre des cotes ! et E pourrait se traduire par une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 7,5 % pour les pneus de véhicules de tourisme.
- ADHÉRENCE SUR</br>SOL MOUILLÉ Dans la catégorie « adhérence sur surfaces routières mouillées », la classification A à E indique les distances de freinage relatives, respectivement de courte à longue, sur surfaces routières mouillées. Un train de pneus de cote A a besoin de jusqu’à 18 mètres de moins pour freiner qu’un train de pneus de cote E.
- INDICE NOMINAL DE BRUIT Le niveau sonore extérieur se mesure en dB, divisé en trois classes allant de A à C : la classe A correspond à un niveau sonore faible et la classe C, à un niveau de pollution sonore élevé de l’environnement. NB : Le bruit externe n’est pas en corrélation parfaite avec le bruit intérieur du véhicule.
- ADHÉRENCE SUR LA NEIGE Le cas échéant, le symbole « Three Peak Mountain Snowflake » (aussi appelé 3PMSF) indique que le produit est classé comme pneu destiné à une utilisation dans des conditions de neige extrêmes selon les strictes législations européennes (R117). Tous les pneus hiver et toutes saisons Vredestein portent le symbole 3PMSF.
- ADHÉRENCE SUR LA GLACE Les pneus de la catégorie glace sont spécialement conçus pour la conduite sur les routes couvertes de glace et de neige damée et ne peuvent être utilisés que dans des conditions météorologiques extrêmes.
