QUATRAC PRO

First all-season tire fully focused on UHP segment

Unique performances in the all-weather segment. Design by Italdesign Giugiaro

Voiture

All weather

Caractéristiques

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Short braking distance and superb handling on wet roads

More than 10% better wet grip*

Great safety, even when winter surprises you

5% improvement on snow handling*

Tailor-made for powerful cars and SUVs

Performance oriented construction and material design

Conseils relatifs aux outils – tableau des tailles

CONSOMMATION DE CARBURANT Une résistance au roulement plus faible permet d’économiser du carburant. Les valeurs A à E indiquent l’effet sur la consommation de carburant, respectivement de faible à important. La différence entre des cotes ! et E pourrait se traduire par une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 7,5 % pour les pneus de véhicules de tourisme.
ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ Dans la catégorie « adhérence sur surfaces routières mouillées », la classification A à E indique les distances de freinage relatives, respectivement de courte à longue, sur surfaces routières mouillées. Un train de pneus de cote A a besoin de jusqu’à 18 mètres de moins pour freiner qu’un train de pneus de cote E.
INDICE NOMINAL DE BRUIT Le niveau sonore extérieur se mesure en dB, divisé en trois classes allant de A à C : la classe A correspond à un niveau sonore faible et la classe C, à un niveau de pollution sonore élevé de l’environnement. NB : Le bruit externe n’est pas en corrélation parfaite avec le bruit intérieur du véhicule.
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE Le cas échéant, le symbole « Three Peak Mountain Snowflake » (aussi appelé 3PMSF) indique que le produit est classé comme pneu destiné à une utilisation dans des conditions de neige extrêmes selon les strictes législations européennes (R117). Tous les pneus hiver et toutes saisons Vredestein portent le symbole 3PMSF.
ADHÉRENCE SUR LA GLACE Les pneus de la catégorie glace sont spécialement conçus pour la conduite sur les routes couvertes de glace et de neige damée et ne peuvent être utilisés que dans des conditions météorologiques extrêmes.